(Illustrasjonsfoto: Zulu 2008)
P4.no og p4 radio har i dag en sak om at aggressive sjåfører kan føre til farlige situasjoner i trafikken. “Vogntogsjåfører som kjører aggressivt må legge om kjørestilen”, sier reprensentanten for sjåførene. Det tok jaggu lang tid før de skjønte det! Scania Norge har i lengre tid hatt flere radioreklamer med tips om hvordan vanlige billster bør oppføre seg i forhold til vogntog. Snuttene sier lite om hvordan sjøførene må forholde seg til den øvrige trafikken (!). Alle vet at vogntog har lengre bremselengde enn vanlige biler. Likevel virker det som om en del sjåfører ikke skjønner hvor farlig deres egen kjøring er. De skylder heller på de andre billistene. Jeg har truffet på en del en del på bilturer rundt om i det ganske land. Hva er vel verre enn å ha en 15 tonns trailer helt oppi ræven? En venn av meg har kjørt lastebil og forklarer rævslikkingen med at det koster mye drivstoff å bremse ned og man venter derfor lengst mulig med å gjøre det. Hmm, alt for sikkerheten!
Det som forundrer meg er at reprensentanten måtte være med på en demostrasjon for å skjønne problemet. Kanskje han lider av tunnelsyn? :)
Demonstrasjonen kan du se HER. (”hvorfor? Jo, derfor!” tar ikke ansvar for innhold i eksterne linker)
Det hele hadde nok vært mye bedre om man hadde hatt egene veger for yrkessjåfører og “andre”. Å skrike opp mot en hel yrkesgruppe bare fordi at du en gang på din søndagskjøring fikk en trailer opp i rasshølet er å skrike litt vel mye ulv. Og nei, jeg er ikke yrkessjåfør
Picxx: Nei, alle sjåfører er ikke slik. Jeg skriver “en del”, altså gjelder det ikke alle. Hvem har sagt noe om søndagskjøring? Og dette er ikke ulv ulv -det er noe annet.
Så her er vi nok ueinig.
Får du en trailer oppi ræva, så kjører du antageligvis altfor sakte. Da er det fint om du enten gir gass, eller kjører til sida – du sinker arbeidsdagen deres.
Trailersjåfører har nemlig alltid dårlig tid – arbeidspresset er hardt.
Og ja, det finnes verre ting – et fullasta vogntog kan veie 50 tonn. Tenk på det neste gang du kjører som ei kjerring
Ikke rart vogntogsjåfører kjører som svin, med de dumme hviletidsbestemmelsene. De skulle vært litt utvidet synes jeg. Prøv og kjør vogntog fra sør-norge til nord-norge. Ganske frustrerende når man må stoppe etter 4,5 timer for å ta 45 minutters pause, og så er det vel etter 9 timer et eller annet jeg ikke husker…
Eugenie:
Svin og svin…..de sperrer på 85 km. Et fullasta vogntog tusler i 40 i motbakkene
Jeg har hatt noen fine langturer i en finfin Scania, og ser nok at det er fint med en hvil innimellom.
Men det som er frustrerende er at det av og til er vanskelig å finne parkering, det dukker opp nye skilt med forbudt for lastebiler hver dag, sperrer i form av betongelementer overalt, det er ikke lett å finne en plass bestandig – og med hviletidsbestemmelsene er man av og til skikkelig pressa på tid.
Folk klager mye over trailere, da pleier jeg å si; se deg rundt – det er ikke mye rundt deg som ikke har vært ombord i et vogntog…
Oppsummering så langt:
Picxx, Eugenie og Mytteristen: dere synes det er helt greit med aggressive trailersjåfører. Det å komme frem til rett tid er viktigere, enn en trygg kjørestil. Dersom en trailer kjører opp i ræva, er det ikke trailersjåføren sin feil, men din egen feil.
????
Hvor mange av dere har gitt ekstra gass over en fartsdump, unnskyld fatshump, om det ligger snø på veien? Overgholder man alltid 30-sonen? Hva med vikeplikten for fotgjengere?
Mitt inntrykk er at de aller fleste, trailersjåfører inkludert, kjører aggressivt. Da jeg kjørte opp var det en huskeregel som het HAV, men som jeg fort døpte om til HVA. Hva f..n er vitsen med å være Hensynsfull, Varsom og Aktpågivende, når alt Haster og er så Voldsomt Akutt?
Jeg har ikke sagt jeg synes det er greit, men legger skylden på hviletidsbestemmelsene. Fjern dem, og kanskje de ikke blir så harde på gassen for å komme lengst mulig på kortest mulig tid.